Наша мастерская не простаивает. В понедельник приехала на ремонт 10-ка 2000г. с инжекторным двигателем. Эта машина у меня на обслуживании с момента покупки нынешним владельцем в апреле 2016г. За это время много чего было сделано, в т.ч. ревизия и ремонт электропроводки, замена топливных фильтров и восстановление герметичности ТНВД (давление в рампе уходило на 10 сек. — причина была в неплотной посадке шланга на топливном насосе — хомут решил проблему). И вот наконец заказчик набрал необходимую сумму на ремонт ДВС и попутно рулевой рейки...

Не буду рассказывать какую функцию выполняют поршневые кольца и для чего их нужно менять, Вы можете прочитать это в других статьях. Итак, в первую очередь сливаем масло и откручиваем поддон. У меня в поддоне чего только не оказалось, я был в шоке...