Двигатель начал подъедать масло, пробег перевалил за сотню тысяч, и первая мысль: «кольца». Знакомая история. Но я бы не торопился с выводами, потому что в половине случаев причина совсем в другом месте. Давай разберёмся, что реально происходит внутри мотора к этому пробегу и куда уходит масло, если кольца ещё живые. Это первое, на что стоит обратить внимание. Колпачки стоят на клапанах и не дают маслу стекать в камеру сгорания. Материал у них резиновый, а точнее из фторкаучука или акрилата. К 80–120 тысячам км резина теряет эластичность, твердеет и перестаёт плотно обжимать шток клапана...