Автомобиль Форд Мондео с двигателем 2л., 145л.с. Был приобретен с пробегом 87т.км. на одометре и одним владельцем в ПТС и подтверждающей пробег сервисной книжкой. По состоянию кузова и салона пробег был похож на оригинальный. Сразу заменил все жидкости и довольный поехал в другой город. Проехав километров 300 решил проверить масло в двигателе и....очень удивился его отсутствию на щупе(((. Подумал может масло поддельное или течь где-то (ну не может 4х летний авто с таким пробегом кушать масло). Решил снова заехать в сервис и заменить масло и все перепроверить...

Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...