Если вы своими руками ремонтируете свой автомобиль, то вам повезло, что попали на мою статью. Обычно замену поршневых колец (компрессионных и маслосъёмных) производят со снятием двигателя или головки блока цилиндров. Расскажу вам секрет, с помощью которого вам не придётся снимать ни двигатель, ни головку блока цилиндров. Для начала снимаем выхлопной коллектор, чтобы лучше подобраться к автоматической коробке передач, снимаем стартер, чтобы он не маячил на глазах. Снимаем АКП, снимаем впускной коллектор, выкручиваем свечи зажигания. В целях пожарной безопасности снимаем бензобак. Снимаем передние сидения водителя и пассажира...

итак начнём. в основном я комментировать не буду. думаю фотографии это сделают но что знаю постараюсь всё подробно описать. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ ... как обычно снимаю клемму - подачу топлива... тоже два на 10 Извините за хаотичность... у самого глаза разбегаются ( за что хвататься ) День второй.... Забыл снять снятие поддона, ну кто дошёл до этого думаю с этим проблем не будет ( болты по периметру ) и поковыриваем в щель. Цепь цепляется на проволоку с небольшим натягом Немного потдомкрачиваем...