Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...

Семь лет назад я покупал свою Honda Accord 2007 года и был уверен, что беру машину, которая прослужит верой и правдой. Все-таки японцы, особенно Honda, в моем понимании всегда были синонимом надежности - чуть ли не вечный двигатель, который без проблем пройдет миллион километров. У меня модель с движком V6 J30A, автоматом, пробег на тот момент был около 100 тысяч. Казалось, это идеальный вариант для города и трассы: мощная, удобная, да еще с репутацией неубиваемого седана. Но жизнь быстро расставила все по местам...