К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Всем доброго времени суток! Постараюсь много не расписывать, т. к. процедура довольно простая. Предпосылками к замене стали подтекающий бачок и довольно грязное содержимое в нем, кто и когда ее менял до этого неизвестно, знаю что до этого она была зелёная. Итак для замены прикупил непосредственно бачок за 1100₽ Бачёк берем обязательно с фильтром сеточкой внутри,как на фото ниже) Масло заказал с яндекса https://market.yandex.ru/cc/blzzoM4 одного литра может хватить, как показала практика И шприц 50ка, все остальное нашел в багажнике...