Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

Рано или поздно владельцы опелей сталкиваются с необходимостью замены главного цилиндра сцепления робота. Вариантов не густо: - покупка в Китае (кому-то везет и цилиндры ходят тысячи километров. Удивительно!!! См. фото ниже); - краснодарский (не дешево); - ремонт в различных конторах (не дешево, долговечность под большим вопросом); - покупка с разборки (как повезет); - ремонт своими руками. Когда менял все, что касается сцепления, обратил внимание, что шток на моем родном цилиндре с одной стороны пришел в плачевное состояние (глубокие риски на поверхности): Временно был установлен китайский...