Мембрана крышки клапана вентиляции картерных газов 5607251, 98001142 D=41mm предназначена для снижения выхода вредных веществ в атмосферу через выхлопную систему. Как и любая деталь клапан ГБЦ также изнашивается. Поэтому за ним также необходимо следить. Проблемы в работе клапана вентиляции картерных газов: Засор – медленная реакция на открытие и закрытие дроссельной заслонки, в этом случае поможет очистка патрубков, но лучше их замена; Трещины, поломки шлангов КВКГ – заменить патрубки новыми; Разрыв мембраны клапана КВКГ (идет подсос воздуха, существенная потеря мощности двигателя)...

Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...