О том, что такое GDI и с чем его едят, я рассказывал вот в этой статье. Теперь поговорим о том, как его ремонтировать. И первый на очереди у нас будет топливный насос высокого давления (далее ТНВД). Двигатели GDI работают на давлении в 4,5-6,5 МПа. И естественно производительности подкачивающего погружного насоса в топливном баке не хватает для создания такого высокого давления. Поэтому на двигателях GDI устанавливается ТНВД, который предназначен для создания рабочего давления в ~5,0 МПа. Основная...