Наступили холода и опять возник вопрос с холодным запуском двигателя. Понятно одно - сливает топливо ибо заводится, но "маслать" стартером надо секунд 10. Летом при интенсивном разгоне - чад черного дыма, как от паровоза, т.е. не просто облако копоти при кик-дауне, а именно чад, пока не разгонишься. Из Явных оставшихся слабых мест у меня осталось два: Клапан и Груша подкачки. Груша просто уже почти пластиковая, замена ее будет. Сейчас решил махнуть клапан. Предпосылки первоначальные: - Трудно запускается ниже нуля...

Вскоре после публикации материала "Жадность сгубила, или Зачем СТО отремонтировала то, что ремонтировать не нужно? История читателя" в viber "постучался" директор ЧП "Экспрессдизель" Олег Мухля: "Мне кажется, назрел момент углубиться в понятие "проверка компонента на стенде" (ТНВД, форсунки, насос-форсунки) и формирование полного отчета о результатах проверки". Что же, давайте углубляться!  Вообще в той истории ни сам Олег, ни его организация никак не замешаны, и это вообще не продолжение тех разборок...