Целый год машина ОСОБЕННО В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА -порой выдавала ошибку Р0130- высокое напряжение датчика кислорода (лямбда). Заменил ДМРВ и лямбду новую поставил NTK это заменитель моей родной лямбды — NGK. Ошибка всё же порой продолжала выскакивать, не привязываясь ни к чему. Выкинул потом катализатор (думал что он забит был, — а он чистый был), ошибка всё же выскакивала. Наконец то толковый человек подсказал что проблема не в лямбде а в клапане- ЕГР (Система рециркуляции выхлопных газов). Что там клапанок износился и работает как хочет...

Если вы это читаете, значит уже познакомились с немецкой кровопийцей. Опишу изначально принцип работы системы вентиляции картерных газов на двигателе A14NET: 1) Заводишь двигатель, при повышении оборотов и температуры в картере образуются газы, которые выходят в клапанную крышку. 2) Давление двигателя регулируется мембраной в клапанной крышке. 3) Из клапанной крышки газы уходят в впускной коллектор, где стоит грибовидный клапан, который открыт на холостых, так как давления в коллекторе нет. И закрыт...