В этой статье речь пойдет о клапане рециркуляции картерных газов, который изрядно потрепал нервы почти всем владельцам Рено Дастер. Интернет забит постами и видео об издающихся из под капота странных звуках: начиная от кукаренья и заканчивая хрюканьем. Люди пытаются решить эту проблему различными способами: меняют мембраны, ставя от китайского Chery, растягивают пружины клапана, даже видел пост, в котором владелец Дастера вместо клапана вставил обычный шланг и вывел его под двигатель, как раньше делали на карбюраторных машинах...

Все знают, что у Дастера регулярно течет сальник клапана фазорегулятора. Многие уже писали об этой проблеме, предлагали свои варианты ее решения. Хочу и я предложить Вам свой вариант, который испытал на своем автомобиле и он реально действующий, работает по принципу "сделал и забыл". Речь пойдет о поверхностной герметизации сальника. После замены сальника, нужно установить клапан фазорегулятора на место и хорошо обезжирить поверхность сальника, а также поверхность клапанной крышки вокруг него. Далее...