В работе автомобиль AUDI Q3 2.0 TFSI с пробегом 95 000 км прибывший к нам с проблемой - горит CHECK на приборной панели / машина на низких оборотах начинает потряхивать [ Как правило ошибка может вылезти гораздо - гораздо раньше, до того момента, пока себя не проявит - как в данном случае ][ Каналы угла коррекции распредвала должны совпадать ] По результатам диагностики к замене был приговорен управляющий клапан фазорегулятора [ Клапана управления регулятора фаз и электромагнитный клапан ][ Проблема...

Зачем менять лопатки фазорегулятора: Самая очевидная причина: при выходе из строя фазорегулятора потребуется замена. Это единый механизм с распредвалом. Прежде чем лезть в сам фазорегулятор стоит проверить клапан, им управляющий, а так же другие составные части этой системы изменения фаз газораспределения. Вот, например, клапан фазорегулятора. Он может легко засориться и перестать полностью открываться, отчего поток масла не будет в полной мере проникать в фазик. Его можно не покупать новым, разбирается он легко, после чего промывается, собирается и ставится обратно...

Сегодня к нам в сервис приехал автомобиль Opel Vectra C с проблемой непонятного шума двигателя. Немного информации по автомобилю : Opel Vectra C , 2006 год выпуска . Объем двигателя : 1796 куб.см . 140 лошадиных сил. При первичном осмотре был выявлен хорошо улавливаемой звук "дизельного двигателя" , хотя двигатель бензиновый , так же горела лампа на панели приборов джекичана "Check Engine" , так же клиент сказал что пропала тяга . Полноценная диагностика показала неисправность выпускного фазорегулятора...