Здравствуйте, мои дорогие подписчики! Ко мне приехала Лада гранта, двигатель восьмиклапанный с облегченной поршневой мощностью 87 л.с., а если совсем проще то 11186. Причина обыденная- троит... Владелец при помощи ELMки и друга, да даже скорее наоборот-друга и ELMки, которая была у друга, прочитали ошибки, которые гласили "Р0300-случайные/множественные пропуски ЗАЖИГАНИЯ (это мне так владелец сказал) в одном или нескольких цилиндрах"! На разных приборах-программах расшифровывается по разному, но я бы сказал что не ЗАЖИГАНИЯ пропуски, а ВОСПЛАМЕНЕНИЯ...

Сейчас покажу, как проверить катушку зажигания Лады Гранты. Мотор 8-клапанный. Из приборов потребуется только обычный мультиметр, или тестер, как его называют в народе. Показываю, какие существуют нормы по сопротивлению. Первичная обмотка находится здесь. Это та обмотка, куда мы вставляем жгут проводов. На ней должно быть сопротивление около 0.5 Ом по обеим катушкам. Вторичная обмотка – 5.4 кОм. Это по вертикали слева 2-3 цилиндр, справа 1-4 цилиндр. Это та часть, куда мы вставляем бронепровода и одеваем их на свечи зажигания...