Современные автомобили оснащены сложными системами очистки выхлопных газов, включающими каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Однако со временем эти элементы выходят из строя, и их замена может обойтись в десятки тысяч рублей. Альтернативой дорогостоящему ремонту становится прошивка ЭБУ под стандарт Евро-2 – программное отключение датчиков и систем, связанных с катализатором или сажевым фильтром. Но зачем это нужно? Как это влияет на работу двигателя? И почему так важно доверить эту процедуру профессионалам? Разберёмся в статье...