В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Данная статья продолжение одного ремонта автомобиля, который был в прошлом выпуске (ссылка) . Как оказалось неисправности на данном автомобиле две. Одну из них устранили, путем замены эл. дроссельной заслонки. А вот о второй я расскажу подробнее в этой статье... После установки дросселя и адаптации, попытка набрать обороты провалилась( Двигатель упорно не хотел набирать выше 3~4 тыс.об./мин и был слышен характерный глубокий звук выхлопа. Подключили сканер и стали наблюдать за параметрами,...