В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Весной традиционно нам хочется чего-то новенького, свеженького, чего-нибудь такого, ух. Автолюбители фокусируют свое внимание на братьях своих железных, впрочем, не только на братьях, но и на сестрах тоже. Сегодня заострю ваше внимание на том, что не все фокусы могут приносить удовольствие, некоторые их них тянут за собой траты и не малые. Сначала скупые буквы закона. Согласно Техрегламенту Таможенного союза, все аксессуары, даже оригинальные, не включенные в Одобрение типа транспортного средства автомобиля, требуется регистрировать в ГИБДД...