Короче говоря я решил не слушать советы СТОшников, которых я посещал в надежде найти правду, а именно выяснить причину непонятного свиста и скрежета снизу моего авто. В блоге я уже писал, что все мастера пожимали плечами говорили, что причина им неизвестна. При этом они давали 100%, что причиной не могут являться крестовины, т.к. и звук не характерен поломанным крестовинам и т.д. и т.п. Так как моя проблема никак не решалась, а руки чесались сделать хоть что-то в надежде побороть непонятный противный скрежет, я решил всё-таки поменять крестовины...

Ввиду несложной конструкции конструкции кардана, поломок у него всего три: 1. Выход из строя крестовин. Эта поломка сопровождается кратковременной вибрацией в районе пола автомобиля при резких ускорениях с места, так как появляется излишний люфт в стакане крестовины. Также вибрация может появиться из-за подкусывания игольчатого подшипника внутри крестовины. Ведь кардан не всегда вращается в одной осевой плоскости. Крестовины для того и сделаны, чтобы кардан мог менять углы вращения. Вышедшие из строя крестовины можно определить: а)По следам ржавчины на местах установки крестовин...