На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

Рулевой механизм – один из тех узлов автомобиля, которые серьезно влияют на безопасность езды. Именно поэтому посторонние шумы во время поворота должны вас насторожить, заставить выяснить причины и как можно быстрее устранить неполадки. Сегодня выясним, почему руль может стучать и что с этим делать. Диагностика Шумы появляются при различных неполадках, поэтому важно правильно локализовать и определить характер звука. Вы уже поняли, что звук появляется именно при повороте. К чему нужно прислушаться дальше? Интерпретируем собранные данные и определяем источник проблемы...