Здравствуйте дорогие читатели. Сегодня хотелось бы рассказать об еще одной распространенной проблеме автомобилей марки Ниссан, отгнивание фланца второго катализатора. Вот такой автомобиль совсем недавно был у нас в ремонте. Ремонт заключается в срезании старого фланца и в варивании нового, либо установка вместо фланца гофры...

Нередко перед владельцами данных автомобилей встает вопрос: что делать поменять рычаг в сборе или обойтись заменой шаровой опоры либо сайлентблока? В случае если изношен только задний сайлентблок, ответ однозначен - менять только его, так как производителем предусмотрена его замена и эта запчасть есть в продаже оригинальная. В случае с шаровой опорой все гораздо сложнее. Замена шаровой опоры не предусмотрена заводом-изготовителем, соответственно купить её в оригинале невозможно и тут перед владельцем...