Принято считать крестовины карданного вала на "маркообразных" тойотах незаменяемыми. Так как чашки крестовины застопорены в корпусе не стопорными кольцами, а заводской машинной завольцовкой. Стоит признать что ресурс заложенный инженерами в данный узел позволяет ему работать до 500 тысяч км. пробега без особых проблем... При компановке с разрезным задним мостом, когда редуктор крепится к кузову и карданный вал работает практически без изменения углов на креставинах, значительно повышается ресурс и срок эксплуатации последних...

🔥 ИЖ Ода – полный реанимобил! 🔥 Мы меняем топливную рампу, картридж турбины, выпускной коллектор, перевариваем гнилой пол и усиливаем крепление подушки КПП. Самым сложным оказалось восстановление пола – но нас не пугает ничего новое! 💪 Засучили рукава и сделали всё так, как хотели...