Здравствуйте дорогие читатели. Рассказываю про ещё один "колхоз" моей Лигушки, который сотворил своими кривыми руками. Это жалюзи радиатора управляемые из салона. Конечно сами жалюзи заводские, а вот управление пришлось "колхозить". Но так как стараюсь придерживаться приближенного к заводскому вида, то и эта доработка является максимально незаметной и быстросъемной, при желании. Автомобиль АЗЛК 2140 выпускался с 1975 по 1988 год и унаследовал жалюзи от 412-ой модели. С осени 1977 года заводом, в порядке модернизации, начинает устанавливаться новый термостат и упраздняются жалюзи радиатора...

1. Загоняем авто на яму либо поднимаем на подъемнике. 2. Откручиваем болты защиты двигателя и снимаем ее. Затем сливаем антифриз из радиатора. Для этого: • подготовим чистую тару для антифриза, который будем сливать; • ослабляем крепление нижнего патрубка радиатора, аккуратно снимаем его и сливаем антифриз. Желательно, чтобы авто не было прогрето, чтобы не обжечься. 3. Снимаем разъем проводки с вентилятора. Сам вентилятор крепится четырьмя гайками к радиатору. 4. Откручиваем две гайки крепления пластикового корпуса вентилятора к радиатору снизу ключом №10. Они часто сильно ржавеют, поэтому обработаем их WD40...