Наши постоянные читатели наверняка уже давно знают, что большинство современных автоматических трансмиссий имеют собственные, так называемые "детские болезни". Не будем показывать пальцем выдавать их списком и озвучивать для тех, кто не знает, но на сегодняшний день – почти любой серийный гидроавтомат имеет свои "слабые места". Но что можно сказать о тех трансмиссиях, которые при должной эксплуатации и правильном уходе показывают себя весьма надёжными и крепкими, но имеют "крошечные" недостатки,...

Причина обращения – отсутствие полного привода. В результате диагностики выявлена стандартная проблема, которая характерна для всех Kia Sportage, Sorento, Hyundai IX35, имеющих полный привод, а именно – разрушение шлицевого соединения корпуса дифференциала и вала переднего редуктора. Это происходит в результате попадания влаги на шлицевое соединение, как следствие образуется ржавчина и металл становится более хрупким. Низкое качество металла также является причиной поломки. В большинстве случаев данная проблема решается покупкой нового редуктора (70-80 т...