Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru
С наступлением весны я начал подготавливать свой электросамокат к сезону. Часть работ уже сделана, но с рамой и подвеской еще есть некоторые моменты, которые нужно решить как можно скорее. Со временем задняя подвеска начала слегка греметь при езде по грунтовке. Я подумал, что дело во втулках, но сняв специальный кубик понял, что необходимо заменить в нем подшипники. Возможно они были сильно стянуты болтом, от чего быстро износились. Вытащить подшипник из алюминиевой детали оказалось нелегко. Он имеет посадку с натягом и даже молотком выбить его не получилось...