Загоняем автомобиль на яму, или если имеется то лучше на подъёмник, мы меняли подшипники на подъёмнике.После того как установили автомобиль,Открываем капот и откручиваем верхние болты крепления коробки к двигателю, и откручиваем выжимной цилиндрик сцепления Откручиваем обе внутренние гранаты, подрамник, нижние болты крепления коробки к двигателю Откручиваем кулису от штока, и снимаем коробку Здесь, в коробке, у нас находиться выжимной подшипник, меняем его, далее чтобы добраться до коренного подшипника...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...