Всем привет! В общем много проблем было по топливной, то в одном месте слабину даёт Колеос, то в другом, то в третьем. На этот раз расскажу про грушу подкачки. Делали много всякого колхоза. В том числе пытались ставить дополнительные клапаны обратки. Но давление высокое, даже железные не выдерживали. Когда поставили качественный клапан-стал Колеос плохо заводиться, трудно ему клапан прокачать сильный. Меняли грушу на подобную БУшную. Шланги, кольца, быстросъёмы. Но в итоге я понял, что нужно один раз купить нормальную новую грушу и всё...

Привет друзья, привет Паджероводы! В этом видео хотелось рассказать о самой главной проблеме Паджеро 3 - это его топливный насос (ТНВД Zexel vrz me190711). Топливный насос капризный к качеству дизеля. Приблизительно ходит около 200000км. плюс/минус. Продлить срок службы топливного насоса можно 3 способами: 1. Заливать качественную солярку, 2. Часто менять топливный фильтр (5000-7000км.) 3. Не насиловать двигатель (не гоночный болид). Топливная аппаратура критически относится к: 1. Осушению бака...