Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

В автосервисе сказали, что ремень ГРМ нужно менять через 70 тысяч км, а по отзывам реальных владельцев замену делают реже. Вопрос: лучше каждый год заглядывать и по факту принимать решение о замене ремня ГРМ? Давайте разбираться. На определенные автомобили устанавливается регламент для замены ремня ГРМ. Он может отличаться от заводского по причине разных конструкций, либо других причин. Сложно что-то сказать. Я думаю, что много зависит от устройства. Нагруженность ремня газораспределения с одним и двумя распредвалами будет отличаться...