Необходимость, а порой и критичность, в вопросах сроков замены цепей ГРМ на современных двигателях уже даже не обсуждают. В зависимости от конструктивных и компоновочных особенностей разных моторов, в том числе и двигателей в спецификациях TFSI и TSI, обрыв ремня или цепи ГРМ чреват «встречей на Эльбе» клапанов и поршней. А отсюда целый список проблем, начиная от гнутых клапанов и поломанных перегородок поршней вплоть до выведенной из строя головки блока цилиндров и пробитых стенок самого блока цилиндров...
В работе автомобиль VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI с пробегом 197 000 км прибывший для замены комплекта ГРМ и насоса охлаждающей жидкости [ Помпы ОЖ ]
Регламент производителя, предписывает замену по достижению пробега в 120 000 км. После замены - проверка состояния каждые 40 000 км [ Состояние на фотографии ]
Порядок работ по замене ремня VOLKSWAGEN 2.0 TDI
- Разбираем все узлы и детали, мешающие доступу к ГРМ
- Выставляем метки ГРМ и фиксируем механизм ГРМ
- Меняем ремень, ролики, натяжитель, помпу
-...