Зачастую моторы теряют свою мощность и начинают работать с перебоями. Причину неисправности не всегда удается определить быстро, так как в такой неустойчивой работе может быть виноваты цепь или ремень ГРМ. Сталкиваясь с ремонтом двигателей с цепным механизмом, зачастую не всегда предпосылки замены цепи, хотя и существуют способы и рекламации по ресурсу и замене. Другое дело ременной механизм. Есть конкретные сроки работы, после которых необходима замена на новый вместе с натяжным роликом. Иначе чревато поломками и последующим капитальным ремонтом...

Хочу поделиться некоторыми нюансами и хитростями при замене ремня ГРМ на Ладе Весте. Собирал информацию по крупицам везде. Постараюсь рассказать о самом важном. Это поможет неопытным автолюбителям обслуживать свои автомобили на уровне выше дилерских работников. Если начали читать, дочитывайте до конца. Обо всем будет по порядку и наглядно. Конкретно по моей Ладе Весте будет более короткий обзор через несколько дней. Начинаем разбираться. Первым делом нужно снять локер и открутить болт шкива коленвала...