Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) играет ключевую роль в работе двигателя автомобиля, обеспечивая синхронизацию между коленчатым валом и распределительным валом. Если ремень ГРМ выходит из строя, это может привести к серьезным последствиям, включая повреждение клапанов и поршней, что чревато дорогостоящим ремонтом. В этой статье разберем, когда и как следует менять ремень ГРМ, как определить его износ, а также какие шаги необходимо предпринять для замены. Ремень ГРМ — это часть газораспределительного механизма, отвечающая за синхронную работу клапанов и поршней двигателя...

Ремень ГРМ необходим для синхронизации работы системы зажигания с движением поршней и клапанов двигателя. По виду это зубчатая лента из резины или нейлона, которая вращается на шкивах коленвала и распредвала, попутно активируя деятельность водяного насоса. Также в конструкции имеется ролик, который требуется для корректного натяжения ремня. Причины разрыва ремня ГРМ Замена ремня ГРМ требуется при его износе или повреждении, которое происходит по следующим причинам: Если ремень оборвется, то в лучшем случае загнет только клапана...