V9X - cовременный, высоко производительный двигатель производства компании Renault применяющийся в автомобилях Renault, Nissan Pathfinder, Infiniti FX30D/QX70. V9X, обладает хорошим моментом  в 550 N/m ,  «до налоговой» мощностью 238л.с. и довольно умеренным аппетитом 10л /100 км в смешанном цикле. К сожалению, стоимость ремонта этих моторов катастрофически выросла. Причина - высокая стоимость и дефицитный спрос на запчасти и на этот двигатель. Как и все дизельные двигатели, V9X  работает «до последнего»...

Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...