Введение . Сказано и написано про данный ДВС, много, и я честно говоря не думал, что придется еще раз возвращаться к этому вопросу, но на глаза мне попалась эта статья в колеса .ру www.kolesa.ru/article/ne-…sclid=lub1fbqifz984346644 Ознакомившись с данным материалом, меня не оставляло необычное ощущение, наряду с правильными выводами по определенным аспектам функционирования данного типа ДВС в этом же обширном материале присутствовали фундаментальные ошибки в выводах и причинах неисправностей ....

Необходимость, а порой и критичность, в вопросах сроков замены цепей ГРМ на современных двигателях уже даже не обсуждают. В зависимости от конструктивных и компоновочных особенностей разных моторов, в том числе и двигателей в спецификациях TFSI и TSI, обрыв ремня или цепи ГРМ чреват «встречей на Эльбе» клапанов и поршней. А отсюда целый список проблем, начиная от гнутых клапанов и поломанных перегородок поршней вплоть до выведенной из строя головки блока цилиндров и пробитых стенок самого блока цилиндров...