Впускной коллектор, подобно артериям двигателя, со временем забивается отложениями масла и нагара. Это влияет на подачу воздуха в цилиндры, снижая мощность и увеличивая расход топлива. Первые признаки загрязнения – вялый разгон, нестабильная работа на холостом ходу и рывки при движении. Игнорирование этих симптомов приводит к более серьезным проблемам, таким как выход из строя датчиков и катализатора. Процесс чистки включает демонтаж коллектора, удаление отложений с помощью специальных очистителей или механических методов (например, пескоструя), и последующую установку с новыми прокладками...

Вообще Subaru один из самых удобных автомобилей в плане компоновки двигателя и коробки. Такое продольное расположение агрегатов, и сама особенность оппозитного мотора позволяет добраться до любых узлов очень быстро. В частности всё навесное оборудование находится сверху, стартер также снимается легко. Демонтаж мотора или коробки занимает мало времени. Вот и в плане замены ремня ГРМ или цепи ГРМ, Subaru предоставляет кучу места для доступа. Сегодня будем говорить про замену ремня на четырёхвальных моторах объёмом 2-2,5 литра...