Посмотрел я тут, давеча, сюжет на Яндекс-Дзен, и, в очередной раз, ужаснулся дремучести отдельно взятых российских автомобилистов. В выложенном видеоролике было показано, как приехал на сервис владелец Nissan Almera четвёртого поколения, при пробеге в 160 тыс. км. ни разу не менявший ремня ГРМ. Надо отметить, что машина у этого горе-хозяина была ухайдакана и по подвеске, и по рулевому управлению. И то, что с двигателем ничего не произошло – это чистой воды везение. Отдельно позабавили комментарии к сюжету...

Привет друзья, не хочу показаться занудой, но хочу ещё раз напомнить вам, что когда вы меняете ремень ГРМ и ролики, старайтесь сразу заменить и помпу. Возможно многие со мной не согласятся так как, а зачем её менять, если она не течёт? И отчасти так и есть, вот только не забывайте, что помпа также выходит из строя. Приведу вам простой пример. Недавно пришлось менять на автомобиле Lada Priora комплект ГРМ без помпы. Ремень поменяли, ролики поменяли и машина уехала. И вот буквально через небольшой промежуток времени на этой же Приоре потекла помпа...