Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Не так давно к нам в сервис обратился владелец Nissan Teana J31 с объемом двигателя 2.3 литра. Владельца беспокоило то, что автомобиль плохо заводится. После проведения компьютерной диагностики было установлено, что углы отклонения муфт регулировки фаз далеки от эталонных (0°). Было принято решение о замене цепи ГРМ. 👉После того, как все заказанные запчасти пришли — мы приступили к ремонту. Так как на Ниссанах с V-образными двигателями до цепи добраться очень сложно из-за того, что двигатель расположен поперечно, необходимо было снять двигатель...