За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 300 000 км и больше. Но стоят они на вторичке дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Искать такой «Хайлюкс» с пробегом не имея хотя бы 2−2,5 млн рублей бессмысленно. Пикапы с пробегом до 100 000 км оцениваются минимум в 3,4−3,5 млн рублей. Ценники за самые свежие варианты могут доходить до 8−10 миллионов...

KD 2.5 - 3.0 Дизель серии 1KD-FTV дебютировал в 2000 году. По сути это прородитель всех современных моторов Тойота. Размеры цилиндров, ход поршня, а соответственно и рабочий объем сохранились прежними. В 2001 году дебютировал 2KD-FTV объемом 2494 см3, известный по модели пикапа Hilux. По сравнению с серией KZ было много усовершенствований. Появился непосредственный впрыск топлива с общей топливной рампой Common Rail, с рабочим давлением (первоначально 1350 бар, но затем давление постепенно увеличивалось)...