Его можно обнаружить под капотами Шевроле Авео/Лачетти, и в своей базе имеет конструкцию моторов X14XE, устанавливаемых на OPEL ещё в прошлом веке. при всей своей простоте и надёжности имеет ряд преимуществ и недостатков. К последним надо отнести ременной привод ГРМ. Точнее — необходимость производить частую замену. Каждые 60 000 км. Несоблюдение этих интервалов или ошибка при работе приводит к печальным последствиям. Обрыв ремня — гарантированное загибание клапанов и дорогостоящий ремонт головки блока цилиндров...

Замена Ремня ГРМ Двигателя 4s-fe.3s-fe. Запчасти которые надо купить Ремень ГРМ :) собственно и все Необходимый инструмент — Торцевые головки на 10, 12, 14, 19 и удлинитель к ним — Вороток и трещетка — Набор рожковых ключей — Молоток 300-400г. — Маркер для меток — Может понадобится съемник лапчатый с размахом лапок не менее 140мм для того чтоб снять шкив коленвала мне понадобился до этого менял на предыдущей машине там так легко слез. Сам процесс 1) Снять сначала колесо и грязезащитный кожух мотора, он крепится на два болта и две пластмассовые защелки...