Ни для кого не секрет, что замена ремня ГРМ – это очень ответственная и сложная процедура. Вот несколько советов, которые помогут избежать неприятностей, связанных с проблемами, возникающими в системе...

На этот раз была запланирована замена ремня ГРМ с роликами и помпой. Также до кучи меняли и ремни генератора и гидроусилителя. Плюс в прошлый визит на сервис обнаружили порванный пыльник на внутреннем ШРУСе, заодно меняли и его. Ремням я доверяю только Gates, хотя, говорят часто попадаются подделки. Кстати, старый ремень ГРМ был вполне еще ничего на вид, хотя прошел почти весь регламентный срок. Я решил пока его сохранить на всякий случай. А вот старые приводные ремни являли собой зрелище весьма печальное...