Если двигатель является краеугольным камнем того, что возродило BMW в 1960-х годах, то четырёхцилиндровый двигатель SOHC M10 — это именно он. Выпускаемый с 1963 года, M10 был хорошим двигателем, но экономия топлива и производительность были средними по стандартам 1987 года. Кроме того, он был довольно тяжёлым из-за чрезмерной инженерии — к тому же его производство было довольно дорогим. Последние агрегаты 1987–1988 годов были установлены на модели 316е (карбюратор) и 318i (инжектор), оба имели рабочий объём 1766 куб...

История вопроса Если учесть, что по дорогам мира, в том числе и России, на сегодняшний день ездит два поколения BMW X1, три поколения BMW X3 и четыре — BMW X5, а все три спецификации разрабатывались разными конструкторскими командами, то можно только догадываться о сложности такого вопроса, как «замена цепи ГРМ БМВ». Судите сами. Первое поколение BMW X1 комплектовалось шестью моторами, а второе имело под своими капотами уже 7 (семь) разных двигателей, и разрабатывалась эта машина на «тележке» универсала BMW 3-й серии — в Германии...