В процессе работы цепных передач постоянно происходит износ контактирующих между собой деталей. Цепи удлиняются из-за увеличения люфтов в соединениях, впадины зубьев звёздочек углубляются и расширяются из-за трения втулками цепей, а также повреждаются натяжные устройства со звёздочками на подшипниках качения или натяжные башмаки из пластмассы. Износ деталей цепных передач приводит к ослаблению натяжения цепей. При этом между контактирующими деталями возникают ударные нагрузки, которые приводят к их повреждению и преждевременному выходу из строя...

Двигатель 3UZ-FE впервые был представлен в 2000 году и стал результатом эволюции 4,0-литрового двигателя 1UZ-FE. Объем 3UZ вырос до 4,3 литра и был оснащен всеми текущими системами и электроникой Toyota, такими же, как и в поздних двигателях 1UZ с VVTi. На 3UZ-FE установлен алюминиевый блок цилиндров с увеличенным диаметром цилиндра до 91,0 мм при неизмененном ходе поршня (82,5 мм). Новый блок имел тот же угол V-образной формы 90 градусов, смещение ряда цилиндров 21 мм и шаг отверстий 105,5 мм. Новые чугунные гильзы цилиндров тоньше на 0,5 мм (1,5 мм вместо 2 мм)...