Список проблем с дизелем ЗМЗ-514 мог бы вызвать ужас у владельцев машин, оснащенных этим двигателем. Они жаловались на трещины в головке блока, попадание клапана в цилиндр и резкое снижение мощности. Удивительно, но этот двигатель устанавливали на УАЗ Патриот. Возможно, стоит отказаться от приобретения дизельного «Патриота»? Но не стоит спешить с выводами. Инженеры ЗМЗ утверждают, что они исправили все проблемы и совместно с экспертами компании Bosch создали качественно новый продукт. Дизельный Патриот, оснащенный модернизированным ЗМЗ-51432, едет гораздо лучше, чем бензиновый...

Наконец приехала ГБЦ с оздоровительного тура в Нижний Новгород, подготовлены другие необходимые запчасти и можно приступить к сборке мотора. Осмотрел плоскость ГБЦ, качество шлифовки мне понравилось, замеры поверочной линейкой, тоже не выявили недостатков. Промерил прибывшим прибором, глубину утопания клапанов, все в заводском допуске, как и по данным моторного центра. Также проверил герметичность клапанов-все в норме, ранее часть клапанов не были герметичны. Осталось высверлить злосчастный штуцер, удалить который никто не брался...