1105 читали · 5 лет назад
Потёк сальник, а заменили весь комплект ГРМ
Расскажу, почему при замене сальника коленвала желательно заменить весь комплект ГРМ. Притащили на буксире Honda shuttle 1995 г.в., по причине того что, побежало ручьём моторное масло со стороны механизма ГРМ. Разбираем и смотрим какой сальник потёк. Разобрали весь механизм ГРМ. Оказывается выскочил сальник переднего балансировочного вала. С него то и полилось масло. Все легко, ставим сальник на место и сабираем. Но, ни всё так просто, и быстро. Система ГРМ мотора F23A от компании Honda motors, достаточно сложная и очень интересная...
178 читали · 3 года назад
Замена ремня ГРМ своими руками. Легко и просто.
Вернемся к простому, но не менее важной теме - ремень ГРМ. Для чего нужен ГРМ? Для одновременной и правильной работы распределительного и коленчатого валов. А располагается зубчатый ремень слева от двигателя, у правой передней фары со стороны салона. Чтобы заменить ремень не обязательно обращаться в сервис. Для начала поставьте машину на ручник на 5й передаче. Далее снимаем защитную крышку для этого на понадобится шестигранник и ослабляем натяжение ремня с помощью натяжного ролика. После снятия шкива генераторного привода, снимаем машину с передачи...