ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ H4M (HR16DE) 1,6 16V X-RAY, ДАСТЕР, ЛОГАН2, ФЛЮЕНС, КАПТУР. ЧАСТЬ#1
Ресурс двигателя Ниссан H4M.
Очень распространённый двигатель в России. Кашкай, Джук, Лада, Рено. На этих автомобилях часто можно увидеть этот мотор. У владельцев возникает вопрос, сколько же может работать этот двигатель? Ответ нашёлся на Флюенс-клубе. Флюенс, такси, Москва. Пробег под 300 тысяч километров. Запись владельца автомобиля: H4M : замена цепи ГРМ. Характерный шум цепи на «холодную» начал появляться к 250 000,
Дальше только усиливался, иных признаков ( ошибка, ухудшение динамики) не было.
Заранее начал консультации с сервисами по объему работ и стоимости...
Замена цепи ГРМ: когда и почему это необходимо
ГРМ (газораспределительный механизм) — одна из самых важных систем двигателя автомобиля. Он отвечает за синхронизацию работы клапанов и поршней, обеспечивая правильный цикл сгорания топлива. В автомобилях с цепным приводом газораспределительного механизма ключевым элементом является цепь ГРМ. От её состояния напрямую зависит работа двигателя и безопасность эксплуатации. В этой статье мы расскажем, когда требуется замена цепи ГРМ, какие признаки указывают на её износ и как проходит процесс замены...