У меня отечественный автомобиль ВАЗ 2115. Все мы знаем,к чему может привести несвоевременная замена ремня ГРМ на личном автомобиле. При выходе из строя этого компонента многие автомобили могут попасть на серьезный дорогостоящий ремонт двигателя. У так называемых,"втыковых" движков,при порыве грм,встречаются поршни с клапанами. Именно по этой причине,владельцы таких автомобилей могут раскошелиться на приличную сумму,чтобы провести ремонт двигателя. Меня бог миловал,на ВАЗ 2115 клапана с поршнями не сталкиваются...

Наконец я поменял ремень грм на своей ВАЗ 2115. Как видно на фото,старый ремень от Gates еще толком не получил износа,а значит мог бы проехать больше,чем 60000 км,которые он проехал. Ролик натяжения ремня выглядит немного похуже,но тоже большого износа не видно. Еще несколько моментов пришлось исправить,а именно,заменил помпу,передний сальник коленвала и шкив на коленвале,который по словам авто механика,к которому я обратился, не может работать больше 140000км,а в моем случае,это более 200 000 км...