VW, SKODA 1,6-EA-211 CWVA, CWVB после замены ремня ГРМ, ДВС глохнет при холодном пуске, горит EPC
VOLKSWAGEN EA211 1.6 CWVA MPI - ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ
Добрый день, сегодня мы узнаем о характеристиках, надежности, интервалах обслуживания, ремонтопригодности, практичности, поломках, ресурсе, плюсах и минусах немецкого бензинового двигателя автоконцерна "Фольксваген" с системой впрыска топлива MPI линейки "EA211" серии CWVA объемом 1.6 литра, устанавливаемый на модели автомобилей Volkswagen Polo Sedan/Jetta/Caddy/Golf, а также Skoda Rapid/Octavia/Yeti. Бензиновый силовой агрегат, оснащенный системой впрыска топлива MPI с 16-ю клапанами и объемом на 1598 кубиков серии CWVA был представлен мировому сообществу в 2014 году...
Особенности замены ремня ГРМ и помпы на двигателях 1.6 EcoBoost Ford Kuga
Партнер статьи: ford-pro.ru Замена ремня ГРМ на современном турбированном двигателе — ответственная процедура, от которой зависит жизнеспособность всего силового агрегата. Владельцы Ford Kuga с мотором 1.6 EcoBoost сталкиваются с необходимостью этого технического обслуживания примерно на пробеге 100–150 тысяч километров или по достижении 10 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Эта статья подробно разберет все нюансы процесса, опираясь на опыт автомехаников и энтузиастов...