Друзья, привет! Сегодня расскажем о проблемах Opel Zafira Life с его мотором DW10(2.0 HDI). Клиент привез автомобиль на эвакуаторе из-за того, что его двигатель не запускался. Но проблемы начались раньше - однажды клиент неудачно заправился некачественным топливом, после чего в другом сервисе ему помыли бак, поменяли топливоподающий насос, отремонтировали форсунки и поменяли ТНВД на новый. Спустя некоторое время автомобиль стал проваливаться в аварийный режим после 3 000 оборотов, автомобиль глушили, заводили и он ехал нормально до нагрузки, затем опять проваливался в аварийный режим...

Всем привет!) Итак, поездка по Беларуси помогла побыстрее достичь значения в 100 000 километров на одометре моего Дустика. А это значит, то пришло время для восьмого ТО. Дело в том, что по началу я делал полноценные ТО раз в 15 000 километров, а промежуточные раз в 7500. Теперь же просто раз в 10 000 километров ТО. После замены радиаторов мотора и кондиционера нагрев чуть спал, но всё равно был неприемлемым для меня. Поэтому к списку расходников, помимо ремня газораспределительного механизма, добавился ещё и антифризовый насос...