Турбодизельный двигатель серии DBGC объемом 2.0 литра на 16 клапанов является штатным мотором компактного городского кроссовера сегмента “SUV C” — Фольксваген Тигуан (VW Tiguan) в кузове AD1 (2-ая генерация Mk 2), который реализуется на европейском и российском рынках с 2017 года по настоящее время. Чего боится двигатель VW Tiguan | Фольксваген Тигуан - DBGC 2.0 TDI 150 л.с? — Детали газораспределительного механизма, за исключением приводного ремня, не выделяются долговечностью и зачастую выходят из строя раньше срока, прописанного заводом-изготовителем в техническом регламенте...

Замена ГРМ (газораспределительного механизма) – это важная, но сложная процедура, требующая определенных знаний и инструментов. Если у вас нет опыта, лучше обратиться к профессионалам. Но если вы уверены в своих силах, вот подробное руководство: Важная информация перед началом: • Тип двигателя: Процедура может незначительно отличаться в зависимости от типа двигателя вашего автомобиля (например, рядный, V-образный, дизельный или бензиновый). • Марка и модель: Обязательно изучите руководство по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля...