Звук цепи газораспределительного механизма на холодную я узнаю из тысячи. Это не стук клапанов, который быстро стихает, когда масло прогревается. Это не цоканье гидрокомпенсаторов. Это такое низкое металлическое «тррр-ррр-ррр», которое длится ровно три-пять секунд после поворота ключа. А потом — щелчок, и мотор начинает работать ровно. Владелец Geely Coolray, Михаил, заехал ко мне в бокс в среду утром.Человек педантичный, машину моет по выходным, масло меняет строго по 7 тысяч километров. — Мастер, — говорит, а голос дрожит...