Причины замены и немного о состоянии узлов Внимание много букв, так как надо законспектировать все танцы с бубном вокруг этой проблемы и наконец-то избавится от нее. Так вот, не долго радовался после свапа. Через несколько месяцев что-то загудело на скорости 90-120 км в час. Машина стояла почти год, говорят что если машина долго не ездит начнешь менять всю подвеску, но я начал менять трансмиссию. Сначала гул нарастал только под нагрузкой, когда давишь газ, но стоило отпустить педальку как гул сразу стихал, хоть и не полностью...

Изредка в период агрессивной езды проявлялся данный звук, но так не навязчиво. А вот после проведения ремонтных работ по двигателю, стал проявляться практически при каждом старте на скорости от 20 до 50км/ч, после было все нормально. И вот тут уже проблему в долгий ящик не отложишь. Информации про шлицы переднего кардана очень много, что здесь на драйве, что на просторах всемирной паутины. Но большинство борются с последствиями, редко кто задается вопросом, а почему слизало шлицы кардана? Не из-за того что зацепление по шлицам не большое, проворачивает и максимальной длины шлицевую карданного вала...