Никто не застрахован от поломок, вызванных внешними факторами. Особенно в таком случае страдают все детали и узлы, расположенные на днище автомобиля. И если для двигателя можно поставить защиту, то как быть, например, с выхлопной системой? Как быть, если всё-таки появились проблемы? Признаки и причины неисправности гофры глушителя В результате работы двигателя создаются сильные вибрации, в том числе и за счёт образования выхлопных газов. Главный защитный механизм от этих вибраций для выхлопной системы — гофра глушителя, представляющая собой трубку, состоящую из многослойной эластичной сетки...

Если это не Дастер или Логан, то французов в России в основном ненавидят и в основном заочно, а те, кто владеет Пежо-Ситроенами обычно довольны. В свое время у меня был Пежо 308. Самой первой партии, ещё французской сборки, 2008 года выпуска выпуска. За семь лет я наездил на нем 110 тысяч километров и благополучно продал своим родственникам. Сейчас машине 11 лет, у нее пробег 160 000 км и никто не может сказать о ней ничего плохого. У неё тот самый проблемный движок EP6 Prince. И замечу - это двигатель без доработок, которые были потом на рестайлинговых машинах...